当你想到一级方程式赛车时，通常你会看到快速的汽车、迷人的赛道和香槟酒瓶塞砰砰作响。但是隐藏在碳纤维和橡胶下面的是世界上技术最先进的运动之一。
在本周末的英国大奖赛之前，TechWeekEurope采访了威廉姆斯F1车队，了解其与数据专家埃维诺的合作，以了解为什么分析技术可以成为胜利和第二名的区别。
惊人的数据
在一个周末的比赛过程中，一级方程式赛车将产生高达120GB的数据，其中60GB来自比赛本身。所有这些数据都需要分析和检查，以确保汽车和驾驶员的最佳性能，这正是埃维诺的用武之地。
该公司成立于2000年，是微软和埃森哲的合资企业，自赛季开始以来，该公司一直与威廉姆斯F1合作，此前曾与莲花F1合作。
埃维诺威廉姆斯客户经理Colin Burrell告诉TechWeekEurope，该公司现在向每场比赛派出一个大型团队，以帮助威廉姆斯充分利用他们的数据。这包括提供对赛车“惊人数据量”的实时访问，这是比赛中至关重要的竞争优势。
埃维诺的系统还能够促进数据的自动处理，减轻威廉姆斯车队员工的负担，让他们无论在哪里都可以充分利用汽车，无论是在赛道上还是在牛津郡格罗夫的车队工厂与600名员工一起。
走向数字化
威廉姆斯F1首席信息官Graeme Hackland表示:“我们目前在威廉姆斯车队所做的工作，在我们的战略方面，正在推动我们在数字化方面取得巨大进步，许多车队都在做一些零碎的IT工作……但是没有人在做我们正在做的事情”。
“有些团队在某些领域拥有先进的工具，而在其他领域则没有……我们需要专注于我们认为会让我们快速发展的事情。
在某些领域，我们正在迎头赶上，而在某些领域，我们领先了。"
在每个比赛周末到达一个空的车库时，威廉姆斯车队需要能够快速设置他们的套件，该车队在每场比赛中都要带两个机架的计算套件。然而，Hackland透露，由于选择了融合基础设施，整合了硬件，并通过与英国电信的合作部署了新的网络，即使这比上一季的4个也有所下降。
该团队的IT战略包括四大支柱，其中之一是埃维诺提供的分析服务，但也包括移动性、协作工具和“促进创新”方面的工作。
但哈克兰说，分析工作绝对是威廉姆斯的一个关键领域。
“这不仅仅是关于赛车工程……它影响着整个车队。实时获取正确的数据并交给正确的人，这对我们来说至关重要。”
“对我们来说，分析不仅仅是关于汽车，而是跨越汽车的整个生命周期。”
约会
Hackland说，埃维诺从竞争对手中脱颖而出，部分原因是它过去与许多要求苛刻的客户合作，但主要原因是它能够为团队提供更多容量和开发能力。
Hackland曾在他的前一个团队中与埃维诺合作，但该公司仍然不得不忍受严格的采购流程，并且最终需要教育其大部分印度员工了解他们在一级方程式赛车中工作的规则和好处。
伯勒尔说:“参与的关键是让人们了解和理解你想要达到的目标。”
“我们正在开始的旅程——f1是一项非常激动人心的运动，我认为如果你能每两三周绕着赛道一圈，展示一下你的劳动成果……这给了每个人巨大的成就感。”
到目前为止，这种伙伴关系似乎结出了果实，威廉姆斯今年登上了一系列领奖台，车队希望在本周末延续这一趋势。
虽然Hackland拒绝挑出任何一个IT工具进行特别表扬，并指出每项服务都是为了帮助工程师，但他表示，如果没有Avande提供的数据功能，工程师就无法做出为团队带来成功的决策。
“这是一个积极的改善循环，”他说。“你能拥有的脑力越多，决策能力越强，就越好。”
令人兴奋的
哈克兰说，最终，车迷们也喜欢比赛中产生的大量数据。
“我认为许多一级方程式赛车迷喜欢这些数据，”他说，“如果我们能解开更多的谜团，并把它展现在车迷面前，我想他们会很高兴的。”
“人们想要赛车，”伯勒尔说，“我们让车队变得越有竞争力，人们就越有机会看到激动人心的比赛。”
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